Автор: Гасн

Из очерка П. Милованова «Три дня и три ночи», опубликованного к 30-летию Победы в ВОВ в газете «Советская Россия» 23 апреля 1975 года.

Из Кизляра на север к Астрахани через калмыцкую безжизненную степь к августу 1942 года была закончена прокладка новой железнодорожной линии. Дорога была еще не обустроена и не принята в эксплуатацию, но даже в таком виде она сразу приобрела огромное стратегическое значение, поскольку после падения Ростова стала единственным сухопутным выходом с Кавказа к Волге, к центру страны.

Читать далее «КОНЯЕВА ЕКАТЕРИНА»

Моя бабушка, Александра Басанговна Бадмаева, участница строительства железной дороги Астрахань — Кизляр, родилась 4 января 1928 года в селе Бергин (совхоз Полынный с 1944) Юстинского улуса. В семье было трое детей, она была старшей. Мама, Эльзята Мучеряевна занималась воспитанием детей, папа, Басанг Улюмджиевич был милиционером. В 14- летнем возрасте (в 1942 году)была мобилизована на строительство военно­-стратегической железной дороги Астрахань — Кизляр.

Читать далее «БАДМАЕВА АЛЕКСАНДРА БАСАНГОВНА»

Одним из участников строительства железной дороги Кизляр – Астрахань является ветеран труда и войны, Почетный Гражданин села Троицкое Бадмаев Гонга Овраевич.    Гонга Овраевич родился 25 декабря 1929 года в поселке Юста Юстинского района Калмыцкой АССР.

Читать далее «БАДМАЕВ ГОНГА ОВРАЕВИЧ»